Direct Drive vs Correia: Qual Volante Deve Comprar?

Resposta rápida

Escolha um volante direct drive se quiser o force feedback mais rápido e detalhado e planeia manter o sim racing a longo prazo. Escolha um volante belt-driven se o orçamento for apertado, se corre casualmente ou se precisa de uma configuração mais silenciosa. A escolha certa depende do seu cockpit, do espaço e do valor que dá à fidelidade do feedback.

Os volantes direct drive e belt-driven sentem-se diferentes no momento em que faz uma volta. Um motor direct drive liga-se directamente ao volante, por isso cada irregularidade, curb e derrapagem chega às suas mãos sem atraso. Um volante belt-driven usa uma correia e polias para transferir a força do motor, o que acrescenta um pequeno atraso e suaviza o detalhe fino.

Essa diferença molda o que deve comprar. Esta comparação foca-se nos compromissos que realmente sente e paga, e depois mostra como um cockpit rígido e os acessórios certos permitem que qualquer tipo de transmissão atinja o seu melhor desempenho.

Como cada tipo de transmissão altera a sensação

O direct drive elimina a correia, por isso o force feedback chega mais rápido e mantém-se mais limpo em binário elevado. Sente o subvirage a formar-se mais cedo, corrige derrapagens com correcções menores e nota a textura da estrada que os volantes belt-driven muitas vezes suavizam. O compromisso é que o direct drive pode transmitir mais vibração e ruído para o cockpit, e normalmente custa mais.

Os volantes belt-driven continuam a oferecer um feedback forte e utilizável para a maioria das corridas. São geralmente mais silenciosos, mais suaves em cockpits de entrada de gama e mais fáceis de encaixar numa sala partilhada. O compromisso é um ligeiro atraso e menos detalhe fino, especialmente quando conduz com definições de force feedback elevadas.

• Teste ambos se puder: a diferença é mais óbvia em mudanças rápidas de direcção.
• Adapte a força do force feedback à rigidez do seu cockpit, não apenas à classificação do motor.

Custo e caminho de upgrade

As bases direct drive custam mais inicialmente e muitas vezes empurram-no para um cockpit mais rígido, porque a força extra precisa de uma base sólida. Os volantes belt-driven custam menos e podem funcionar em cockpits mais leves, o que mantém o custo total da construção mais baixo. Se não tem a certeza da frequência com que vai correr, um volante belt-driven é o primeiro passo de menor risco.

O upgrade para direct drive vale a pena quando corre regularmente e quer os últimos décimos de feedback mais limpo. Se já possui um cockpit rígido de perfil de alumínio, adicionar uma base direct drive é um upgrade focado em vez de uma reconstrução total. Se o seu cockpit flexiona, corrija isso primeiro; até a melhor base de volante perde detalhe quando a estrutura se move.

• Orcemente o cockpit, não apenas a base do volante, ao avançar para direct drive.
• Um cockpit rígido também melhora um volante belt-driven, por isso nunca é dinheiro desperdiçado.

Ruído, espaço e uso diário

Os volantes belt-driven são a escolha mais amigável para apartamentos, salas partilhadas ou sessões nocturnas, porque a correia absorve parte da vibração. Os volantes direct drive podem ser mais ruidosos e mais físicos, por isso adequam-se a um espaço dedicado onde pode montar tudo solidamente. Nenhum tipo é automaticamente melhor; a sala importa tanto como o tempo por volta.

O espaço também decide até onde pode ir. Um cockpit compacto mantém uma configuração belt-driven arrumada, enquanto uma construção direct drive maior beneficia de uma estrutura mais larga e montagem integrada. Planeie a pegada antes de comprar, porque uma base de volante que não consegue montar confortavelmente não será usada.

• Meça o espaço disponível no chão e a distância ao monitor antes de escolher.
• Se o ruído for uma preocupação, considere um volante belt-driven ou adicione isolamento sob o cockpit.

Construir um cockpit que suporte qualquer das escolhas

O cockpit é a parte que faz uma base de volante sentir-se bem. Um cockpit compacto de perfil de alumínio como o SimXPro R80 dá-lhe uma base rígida sem ocupar a sala, o que ajuda tanto volantes belt-driven como direct drive. Se quer uma configuração de um só ecrã com o monitor montado na estrutura, o SimXPro XT160 + Integrated Single Monitor Mount Bundle combina um cockpit mais forte com uma montagem integrada.

As peças pequenas também importam. Perfis, placas de ligação e front wings permitem-lhe estender ou reforçar o cockpit à medida que o volante muda. Comprar um cockpit com espaço para crescer significa que um upgrade para direct drive mais tarde é uma troca de base, não um recomeço total.

• Escolha um cockpit classificado para a força que planeia usar, não apenas para o volante de hoje.
• Deixe uma secção de perfil livre para acessórios futuros.

Compromissos num relance

• Fidelidade do force feedback: O direct drive entrega detalhe mais rápido e limpo; os volantes belt-driven suavizam a textura fina e acrescentam um ligeiro atraso. Escolha direct drive se procura tempo por volta e sensação; escolha belt-driven se corre principalmente por diversão.
• Custo inicial e exigências do cockpit: O direct drive custa mais e muitas vezes precisa de um cockpit mais rígido; os volantes belt-driven custam menos e toleram cockpits mais leves. Um cockpit rígido como o SimXPro R80 protege qualquer dos investimentos.
• Ruído e espaço de vida: Os volantes belt-driven são mais silenciosos e adequam-se a salas partilhadas; o direct drive pode ser mais ruidoso e mais físico. Adapte o volante à sua sala, não apenas ao seu orçamento.

Peças de cockpit que suportam a sua escolha de transmissão

• SimXPro R80 Sim Racing Cockpit Silver: Compacto, rígido, pronto a correr. Construído a partir de perfis de alumínio 40x80 com uma pegada compacta para configurações domésticas. Uma base rígida e amiga do espaço adequa-se tanto a volantes belt-driven como direct drive, para que possa fazer upgrade do volante mais tarde sem substituir o cockpit.
• SimXPro XT160 + Integrated Single Monitor Mount Bundle: Combina o cockpit SimXPro XT160 com o SimXPro Single Integrated Monitor Mount preto para uma configuração de um só ecrã compacta e rígida. Banco, hardware de direcção e monitor não estão incluídos. Se quer um ecrã montado de forma limpa na estrutura, este bundle elimina a desordem de um suporte de monitor separado e mantém o ecrã estável sob force feedback forte.
• SimXPro 40x40 Profile: Perfis de alumínio com revestimento em pó, descritos como até 20% mais fortes do que muitos perfis de sim racing, com revestimento em pó preto até 20 vezes mais resistente a riscos do que perfis anodizados pretos padrão. Úteis para estender ou reforçar um cockpit quando passa para uma base de volante mais forte, e o revestimento resiste melhor durante ajustes repetidos.
• SimXPro 2x Connector Plate - 80x120 Black: Feita para construções de cockpits de sim racing para ajudar a criar uma configuração de simulador de corridas limpa, prática e fiável. As placas de ligação mantêm as juntas dos perfis apertadas, o que reduz a flexão que de outra forma desfocaria o detalhe do force feedback.

Qual deve comprar?

Melhor para

• Pilotos que querem o máximo de detalhe no feedback e planeiam manter o sim racing a longo prazo
• Proprietários de um cockpit rígido de perfil de alumínio prontos para uma base de volante mais forte
• Condutores num espaço dedicado onde o ruído e a vibração não são um problema

Não é para

• Pilotos casuais com orçamento apertado que querem o menor custo total de construção
• Salas partilhadas ou apartamentos onde o funcionamento silencioso é mais importante
• Qualquer pessoa cujo cockpit actual flexiona sob carga; corrija o cockpit primeiro

O direct drive vence no feedback, o belt-driven vence no custo e no silêncio. Decida com o seu cockpit e a sua sala em mente, e depois faça upgrade da base do volante quando o resto da sua configuração estiver pronta para mostrar o que pode fazer.