Perfis de Alumínio 40x160 vs Outros para Sim Rigs: Comparação

Resposta rápida

Para a maioria dos utilizadores de volantes direct drive, o perfil de alumínio 40x160 é a escolha mais segura para as colunas principais e para a base do volante, porque resiste à flexão sem adicionar volume excessivo. Se utiliza um cockpit compacto de estilo fórmula ou tem pouco espaço no chão, os perfis 40x120 ou 40x80 são frequentemente suficientes e mais fáceis de integrar. O tamanho certo depende do binário do seu volante, da configuração do cockpit e do grau de ajustabilidade que pretende.

O tamanho do perfil de alumínio é uma das especificações mais confusas quando procura um cockpit de sim racing. Números como 40x160 e 40x120 referem-se à largura e à altura do perfil em milímetros, e afetam diretamente a rigidez que o seu cockpit transmite em travagens fortes e com feedback de volante de alto binário.

Esta comparação analisa os perfis 40x160, 40x120 e 40x80 usando cockpits reais da SimXPro como exemplos. Vai ver onde cada tamanho faz sentido, o que perde quando opta por um mais pequeno e como adequar o tamanho do perfil à sua base de volante, pedais e espaço.

O que os números do perfil significam realmente

Um perfil 40x160 tem 40 mm de largura e 160 mm de altura. A dimensão de 160 mm é vertical ou horizontal consoante a orientação, e é essa profundidade que resiste à flexão. Um perfil 40x120 tem 40 mm de largura e 120 mm de altura, pelo que é mais leve e estreito, mas menos resistente à flexão. Um perfil 40x80 tem 40 mm de largura e 80 mm de altura, o mais pequeno dos três e o ponto de entrada mais comum para cockpits compactos.

Os três tamanhos usam o mesmo sistema de ranhura em T de 8 mm, pelo que suportes, amortecedores e fixações concebidos para um tamanho geralmente encaixam nos outros. A diferença não está na compatibilidade, mas na rigidez e na pegada. Perfis mais altos dão-lhe mais material afastado do eixo neutro, e é por isso que uma coluna 40x160 parece visivelmente mais sólida do que uma 40x80 quando faz pressão contra ela.

• Meça o espaço disponível no chão antes de escolher um tamanho de perfil; um cockpit 40x160 pode ser mais profundo do que um 40x80 com a mesma configuração.
• Verifique se os seus suportes e fixações existentes são para ranhuras de 8 mm, e não de 6 mm, antes de misturar tamanhos de perfil.

40x160 vs 40x120 vs 40x80: rigidez e peso

A rigidez aumenta com a altura do perfil, não apenas com a largura. Um perfil 40x160 é cerca do dobro da altura de um 40x80, o que o torna muito mais resistente às forças de torção que uma base de volante direct drive transmite ao cockpit. Um 40x120 fica no meio: é mais rígido do que o 40x80, mas mais leve e menos volumoso do que o 40x160.

O peso também importa. Um cockpit completo construído com perfis 40x160 pode pesar significativamente mais do que a mesma configuração em 40x80, o que o torna mais difícil de mover sozinho, mas também ajuda a amortecer vibrações. Se planeia reposicionar o cockpit com frequência, as opções mais leves 40x80 ou 40x120 são mais fáceis de manusear.

• Volantes direct drive de alto binário beneficiam mais de colunas e bases de volante 40x160.
• Se utiliza um volante de correia ou um direct drive de entrada de gama, 40x120 ou 40x80 podem ser suficientes.

Exemplos reais de cockpits: como a SimXPro usa estes perfis

O SimXPro R80 Sim Racing Cockpit Silver é construído com perfis de alumínio 40x80. Foi concebido como um cockpit de entrada compacto, rígido e pronto a correr, com uma pegada pequena para configurações domésticas. Isso torna-o adequado para bases de volante modestas e espaços mais apertados, mas não foi pensado para ser a opção mais rígida para sistemas direct drive de alto binário.

O SimXPro X80 + Extended 58 cm Shifter Profile Bundle usa o cockpit X80, que representa um passo em frente no tamanho do perfil e inclui um perfil de montagem de mudanças prolongado para uma posição de mudanças e travão de mão mais flexível. Se pretende uma posição de condução estilo fórmula, o SimXPro FR-DD + Integrated Single Monitor Mount Bundle combina o cockpit FR-DD com um suporte de monitor integrado, e o FR-DD foi construído para uma configuração de fórmula compacta em vez de uma postura GT larga.

• Os perfis 40x80 do R80 mantêm o cockpit leve e compacto, o que se adequa a espaços mais pequenos e bases de volante mais leves.
• O pacote X80 acrescenta um perfil de mudanças de 58 cm, para que possa colocar as mudanças e o travão de mão onde for mais fácil alcançá-los.

Como escolher o tamanho de perfil certo para a sua configuração

Comece pela sua base de volante. Um volante direct drive de alto binário empurra e puxa o cockpit com força suficiente para que a flexão se torne visível e perturbadora. Para esses, dê prioridade a 40x160 para as colunas principais e a base do volante, ou pelo menos 40x120 se o espaço for reduzido. Para volantes de correia ou direct drive de binário mais baixo, o 40x80 pode funcionar bem, especialmente num cockpit compacto como o R80.

A seguir, considere os seus pedais. Os pedais com célula de carga exigem uma base de pedais rígida, porque está a fazer força contra eles com intensidade significativa. Um cockpit com perfis de base 40x160 e uma base de pedais reforçada parecerá mais consistente do que uma estrutura mais leve 40x80. Por fim, pense na ajustabilidade: perfis mais altos dão-lhe mais espaço para deslizar fixações e suportes, enquanto perfis mais pequenos limitam o quanto pode afinar as posições.

• Adeque o tamanho do perfil primeiro ao binário do volante, depois à força nos pedais e, por fim, ao espaço disponível.
• Se estiver indeciso, o 40x120 é um meio-termo prático para muitos cockpits domésticos.

Compromissos num relance

• Perfil 40x160: Rigidez máxima e resistência à flexão, ideal para volantes direct drive de alto binário e pedais com célula de carga. Mais pesado e ocupa mais espaço do que perfis mais pequenos. Escolha 40x160 se a rigidez for a sua prioridade máxima e tiver espaço para um cockpit maior.
• Perfil 40x120: Um meio-termo que é mais rígido do que o 40x80, mas mais leve e compacto do que o 40x160. Funciona bem para muitos volantes direct drive e configurações domésticas. Escolha 40x120 se pretende um equilíbrio entre rigidez, peso e pegada.
• Perfil 40x80: Leve, compacto e acessível, como usado no SimXPro R80. Menos resistente à flexão sob força elevada, pelo que se adequa a volantes de binário mais baixo e espaços mais apertados. Escolha 40x80 se o espaço e o peso forem mais importantes do que a rigidez máxima.

Factos do produto

• SimXPro R80 Sim Racing Cockpit Silver: Compacto, rígido, pronto a correr. O SimXPro R80 é um cockpit de sim racing de perfil de alumínio acessível, concebido como uma entrada limpa e fiável no sim racing, com uma pegada compacta para configurações domésticas. Construído com perfis de alumínio 40x80 de alta qualidade. Os perfis 40x80 mantêm o R80 leve e eficiente em termos de espaço, o que é ideal para salas mais pequenas e bases de volante mais leves, mas pode fletir mais sob um volante direct drive de alto binário.
• SimXPro X80 + Extended 58 cm Shifter Profile Bundle: O SimXPro X80 preto com base de pedais padrão, em pacote com o perfil de montagem de mudanças prolongado de 58 cm para uma posição de mudanças e travão de mão mais flexível. Banco, ferragens de montagem do banco, controlos e suporte de monitor não estão incluídos. O X80 usa um perfil maior do que o R80, dando-lhe mais rigidez para bases de volante mais fortes, e o perfil de mudanças prolongado permite posicionar as mudanças e o travão de mão exatamente onde quiser.
• SimXPro FR-DD + Integrated Single Monitor Mount Bundle: Combine a posição de condução de fórmula compacta do SimXPro FR-DD com o SimXPro Single Integrated Monitor Mount preto. Inclui SimXPro FR-DD Formula Sim Racing Cockpit e SimXPro Single Integrated Monitor Mount 75/100 VESA — Preto. Banco, ferragens de direção e monitor não estão incluídos. O FR-DD foi concebido para uma posição de condução de fórmula compacta, que frequentemente usa uma disposição de perfis diferente de um cockpit GT. Este pacote dá-lhe uma solução de montagem completa para um único monitor sem comprar peças separadas.
• SimXPro 4x Rubber Dampers M8: Uma peça pequena que faz uma grande diferença. Esta ferragem de montagem ajuda-o a montar, ajustar e afinar um cockpit de perfil de alumínio. Ideal para montagem de cockpit e ajustes rápidos. Compatível com sistemas de ranhura de perfil de alumínio comuns. Ajuda a manter o seu cockpit firme e sem ruídos. Os amortecedores de borracha reduzem a vibração e os ruídos que podem fazer até um cockpit rígido 40x160 parecer solto, e funcionam com qualquer um dos tamanhos de perfil aqui abordados.

Quem deve escolher qual

Ideal para

• Pilotos com bases de volante direct drive de alto binário que querem flexão mínima
• Condutores que usam pedais com célula de carga e precisam de uma base de pedais sólida
• Qualquer pessoa com espaço suficiente no chão para um cockpit maior e mais pesado

Não indicado para

• Salas pequenas ou apartamentos onde uma pegada compacta é essencial
• Pilotos que movem ou guardam o cockpit com frequência e precisam de algo leve
• Compradores com foco no orçamento que não precisam de rigidez máxima

Não existe um único tamanho de perfil melhor para todos os cockpits de sim racing. Adeque o perfil ao binário do seu volante, à força nos pedais e ao espaço disponível: 40x160 para rigidez máxima, 40x120 para um meio-termo equilibrado e 40x80 para configurações compactas e mais leves. Use os cockpits e peças aqui mencionados como exemplos reais e acrescente amortecedores de borracha para manter firme e sem ruídos o tamanho que escolher.