SimXPro X80 vs XT120 Cockpit: welke rig past bij jou?

Snel antwoord

Kies de SimXPro X80 als je maximale afstelmogelijkheden en een bredere rijpositie tegen een lagere instapprijs wilt. Kies de XT120 als je een krachtige direct-drive wheelbase en zware pedalen gebruikt en de extra stijfheid van 40×120 mm profielen wilt.

Stijfheid versus ruimte: de belangrijkste afweging

De XT120 gebruikt een aluminiumprofiel van 40×120 mm, terwijl de X80 40×80 mm gebruikt. Dat extra materiaal maakt de XT120 stijver, wat vooral uitmaakt wanneer een krachtige direct-drive wheelbase of een stijve pedaalopstelling het frame probeert te laten doorbuigen. De X80 is nog steeds een cockpit met volledig aluminiumprofiel, maar de slankere profielen geven je meer open ruimte rond de wheelbase, pedalen en stoel.

Geen van beide rigs is een doodlopende weg. Beide zijn modulair, dus je kunt later mounts toevoegen of vervangen. De vraag is of je nu prioriteit geeft aan een meer open rijpositie of aan maximale stijfheid voor hardware met hoog koppel.

Verstelmogelijkheden en rijpositie

De X80 is expliciet ontworpen voor meer verstelvrijheid en een bredere rijpositie in vergelijking met de R80. Als je de zithoek, wielhoogte en pedaalafstand fijn wilt afstellen, maakt de extra ruimte rond de componenten dat eenvoudiger. De XT120 is voornamelijk gebouwd rond een GT-rijpositie, dus hij past bij rijders die al weten dat ze een klassieke GT-layout willen in plaats van een wijd open formule-stijl houding.

De XT120 biedt ook een wielmontage-optie, waarmee je de montage kunt afstemmen op je wheelbase. De X80 biedt kleur- en pedaaldeck-opties, zodat je de afwerking en het pedaalplatform kunt aanpassen.

Upgradepad en langdurig gebruik

Beide cockpits worden beschreven als platforms die kunnen meegroeien met je hardware. De XT120 is gepositioneerd als een langdurig simulatorplatform voor high-end direct-drive wielen en veeleisende pedalen. De X80 behoudt volledige modulariteit, maar geeft je meer ruimte rond de wheelbase en pedalen, wat handig kan zijn als je vaak hardware wisselt of van plan bent verschillende zithoeken uit te proberen.

Als je al een zeer sterke wheelbase hebt of van plan bent er een te kopen, is het zwaardere profiel van de XT120 de veiligere keuze op lange termijn. Als je je eerste aluminium rig bouwt of je opties open wilt houden terwijl je geleidelijk upgradet, is de X80 het flexibelere startpunt.

Belangrijke afwegingen

• Framestijfheid: Het 40×120 mm-profiel van de XT120 is stijver dan het 40×80 mm-profiel van de X80, wat vooral belangrijk is bij krachtige direct-drive wheelbases en stijve pedalen. Als je nu al flex voelt of een wheelbase met hoog koppel plant, is de XT120 de veiligere keuze.
• Verstelruimte: X80 biedt meer ruimte rond de wielbasis, pedalen en stoel, waardoor je je rijpositie in de loop van de tijd gemakkelijker kunt aanpassen. Als je graag de zithoek aanpast of vaak hardware verwisselt, is de extra ruimte van de X80 een echt voordeel.
• Focus op rijpositie: XT120 is voornamelijk ontworpen rond een GT-rijpositie, terwijl de X80 wordt beschreven als een bredere rijpositie. Bepaal vóór aankoop of je een speciale GT-indeling wilt of een meer open, verstelbare houding.

Productfeiten

• SimXPro X80 Sim Racing Cockpit: Veelzijdige sim-racingcockpit van aluminiumprofiel van 40×80 mm met meer afstelmogelijkheden en een bredere rijpositie. Je hebt de ruimte om je zit- en pedaalpositie nauwkeurig af te stellen zonder vast te zitten aan een vaste indeling.

  

• SimXPro XT120 sim racing cockpit: Zwaar uitgevoerde cockpit van 40×120 mm aluminiumprofiel, ontworpen voor krachtige direct-drive wheelbases en veeleisende pedaalsystemen. Het stijvere frame weerstaat buiging wanneer je hardware met hoog koppel gebruikt, zodat je inputs consistent blijven.

  

Welke rig past bij jou?

Het beste voor

• Coureurs die maximale aanpassingsvrijheid en een bredere rijpositie willen
• Simracers die een modulaire rig bouwen en van plan zijn hardware geleidelijk te upgraden

Niet voor

• Coureurs met een zeer krachtige direct-drive wheelbase die maximale stijfheid willen
• Simracers die al weten dat ze een speciale GT-rijpositie en stevige pedalen willen