Sim Racing Pedaalafstand en Hoek: Heel-and-Toe Setup
By SimXPro l Sim Racing Shop | Published: 2026-10-13
Category: Handleidingen
Stel de pedaalafstand en -hoek in voor soepele heel-and-toe-downshifts in je simrig. Een stapsgewijze handleiding voor het afstellen van de plaat, de speling tussen rem en gas, en left foot braking.
Snel antwoord
Zet het rempedaal ongeveer 5–10 mm dichter bij je dan het gaspedaal, met het remvlak 10–20 mm hoger, zodat de bal van je voet het rempedaal bedekt terwijl je hiel naar het gaspedaal rolt. Streef naar een rem- en gaspedaalafstand van ongeveer 60–80 mm hart-op-hart, en pas dan de plaathoek aan tot je kunt blippen zonder je knie op te tillen. Fijn afstellen in stappen van 5 mm en opnieuw testen met de motor uit.
Meet je voet en je rig voordat je een bout aanraakt
Ga in je cockpit zitten met je normale rijschoenen of sokken. Meet van de bal van je voet tot de buitenrand van je hiel; die afstand vertelt je hoeveel pedaalvlak je onder de bal van je voet nodig hebt en hoe ver je hiel moet reizen om het gaspedaal te bereiken. Een korte voet heeft meestal het gaspedaal dichter bij het rempedaal nodig; een lange voet kan een grotere rem- en gaspedaalafstand verdragen. Schrijf het getal op voordat je iets aanpast.
Stel eerst de rem- en gaspedaalafstand in
Draai de bouten van de pedaalplaat net genoeg los om het gaspedaal te verschuiven. Begin met 70 mm tussen de hartpunten van rem en gaspedaal en pas aan in stappen van 5 mm. Het doel is om het rempedaal te bedekken met de bal van je voet terwijl je hiel natuurlijk op het gaspedaal rust zonder je enkel te draaien. Als je je knie moet optillen om te blippen, is de afstand te groot. Als je hiel het rempedaal raakt, is de afstand te klein.
Stel de pedaalhoek in voor enkelbeweging
Kantel het remvlak zodat de bovenrand 10–20 mm verder van je af staat dan de onderrand. Door die hoek kan je enkel rollen in plaats van dat je hele been beweegt. Het gaspedaal moet iets vlakker staan dan het rempedaal zodat je hiel eroverheen kan glijden zonder te haken. Als je pedalen op een plaat gemonteerd zijn, gebruik dan de sleuven van de plaat om de hoek in te stellen voordat je de pedaalbouten vastdraait. Controleer dat de pedaalvlakken elkaar bij volledige uitslag niet raken.
Links remmen: een aparte positie
Als je met links remt, verplaats het rempedaal naar links zodat je linkervoet erop rust met je knie licht gebogen, en houd het gaspedaal waar je rechtervoet het nog kan bereiken voor hak-en-teen. Je hebt mogelijk een grotere rem- en gaspedaalafstand nodig om te voorkomen dat je linkervoet het gaspedaal raakt. Test beide technieken voordat je definitief vastdraait; wisselen tussen beide is makkelijker als het rempedaal in een neutrale positie tussen je twee voeten staat.
Controleer flex en montage voordat je de setup beoordeelt
Een pedaalplaat die doorbuigt onder remmen verandert je afstand elke keer dat je hard trapt. Pak de bovenkant van het rempedaal vast en duw; als de plaat meer dan een paar millimeter beweegt, los dan eerst de montage op. Gebruik op een aluminium profielcockpit hoekbeugels en controleer dat de plaat aan beide uiteinden ondersteund wordt. Een starre montage maakt kleine afstandsveranderingen herhaalbaar.
Stapsgewijze hak-en-teen pedaalopstelling
- Meet en noteer je voetpositie: Ga in de rig zitten en markeer waar de bal van je voet op het rempedaal zit en waar je hiel op het gaspedaal landt. Meet de rem- en gaspedaalafstand hart-op-hart en schrijf het op. Controlepunt: je hiel moet het gaspedaal kunnen bereiken zonder dat je knie omhoog komt.
- Stel de rem- en gaspedaalafstand in: Draai de gaspedaalbouten los en schuif het gaspedaal naar ongeveer 70 mm van het hart van het rempedaal. Pas aan in stappen van 5 mm tot de bal van je voet het rempedaal bedekt en je hiel op het gaspedaal rust. Veelgemaakte fout: de afstand op het oog instellen in plaats van meten; een fout van 10 mm is al genoeg om blippen onbetrouwbaar te maken.
- Pas de pedaalhoek aan: Kantel het remvlak zodat de bovenrand 10–20 mm verder van je af staat dan de onderkant. Houd het gaspedaal iets vlakker zodat je hiel eroverheen glijdt zonder te haken. Controlepunt: rol met de motor uit je enkel tien keer van rem naar gaspedaal; het moet soepel aanvoelen, niet als een stretch.
- Draai de bouten van de pedaalplaat vast met het juiste aanhaalmoment: Draai de plaat- en pedaalbouten in een kruispatroon vast zodat de plaat niet tordeert. Duw hard op het rempedaal en let op beweging aan de randen van de plaat. Veelgemaakte fout: eerst één kant vastdraaien, waardoor de plaat kantelt en je zorgvuldig ingestelde hoek verandert.
- Test links remmen en hak-en-teen: Oefen met de auto stilstaand met links remmen en schakel dan over op hak-en-teen. Als je linkervoet het gaspedaal raakt, vergroot dan de rem- en gaspedaalafstand met 5 mm en test opnieuw. Controlepunt: je kunt tussen technieken wisselen zonder je stoel te verplaatsen of de pedalen aan te passen.
- Verfijn over drie sessies: Rijd drie korte sessies op een bekend circuit met een bekende auto. Noteer gemiste blips of enkelbelasting. Pas één variabele tegelijk aan, beginnend met de afstand, dan de remhoek, dan de gaspedaalhoek. Volgende stap: laat de setup een week met rust zodra deze herhaalbaar aanvoelt, zodat je spiergeheugen kan wennen.
Onderdelen die je helpen de setup vast te leggen
- SimXPro AlphaTecRacing Touchscreen Dashboard Formula V2: SimXPro AlphaTecRacing Touchscreen Dashboard Formula V2 is een solide schermbevestiging voor aluminium profielcockpits die een stabiele monitorpositie ondersteunt en je helpt hoogte en hoek fijn af te stellen. Een stabiele schermpositie laat je je ogen op de weg houden terwijl je voeten de nieuwe pedaalafstand leren, zodat je de timing van hak-en-teen kunt beoordelen zonder een bewegend display.
- SimXPro 4040 Angle - Black: SimXPro 4040 Angle - Black is ontworpen voor cockpit- en rigbouw en biedt nette montage en praktische pasvorm als een nuttige upgrade voor racesimulatoropstellingen. Gebruik het om een doorbuigende pedaalplaat te ondersteunen of het frame rond je pedalen te verstevigen zodat je afstands- en hoekinstellingen herhaalbaar blijven onder hard remmen.
- SimXPro Thrustmaster TSS Handbrake mount: SimXPro Thrustmaster TSS Handbrake mount ondersteunt een nette montage van een shifter of handrem op aluminium profielcockpits en helpt je bediening consistent te houden. Als je een handrem naast hak-en-teen gebruikt, voorkomt een nette montage dat je rechterhand de pedaaltiming verstoort die je probeert op te bouwen.
