Montaggio del cockpit bundle per sim racing: guida passo passo

Risposta rapida

Assembla il tuo cockpit bundle in questo ordine: ordina l'hardware e disponi i profili, costruisci il telaio di base, aggiungi i montanti verticali e il piano per il volante, fissa il supporto per il monitor, monta il sedile, installa pedali e cambio, poi instrada i cavi e serra tutto. Il più grande risparmio di tempo è lasciare ogni bullone a mano finché il telaio non è squadrato, poi stringere a fasi.

Un cockpit bundle ti evita di dover indovinare l'abbinamento dei pezzi, ma non si assembla da solo. L'ordine in cui costruisci è più importante della velocità, perché un telaio assemblato storto ti darà problemi ad ogni passo successivo.

Questa guida illustra la costruzione tipica di un cockpit bundle in profilo di alluminio, dall'apertura delle scatole al primo giro. Prende come riferimento SimXPro XT120 + Heavy Triple Monitor Stand Bundle e SimXPro X80 + Integrated Monitor Mount Bundle , ma la sequenza è valida per la maggior parte dei telai in profilo.

Prima di iniziare: spazio, strumenti e organizzazione dell'hardware

Libera un'area di lavoro almeno grande quanto il cockpit finito più un metro per lato. Il profilo in alluminio è pesante e scomodo da ruotare una parzialmente assemblato, quindi lavorare su un pavimento duro e livellato è meglio di un tappeto o un angolo stretto. Tieni pronti un set di chiavi a brugola, un metro a nastro, una livella e un piccolo vassoio o una ciotola magnetica per i bulloni prima di aprire qualsiasi cosa.

Apri ogni scatola e disponi i componenti per tipo: profili lunghi, profili corti, staffe angolari, piastre e elementi di fissaggio. I bundle kit includono molta ferramenta dall'aspetto simile, e confondere un bullone da 20 mm con uno da 25 mm a metà della costruzione è la causa più comune di filettature spanate.

• Checkpoint: assicurati che ogni sacchetto di elementi di fissaggio sia presente prima di stringere qualsiasi cosa, in modo che un pezzo mancante venga scoperto mentre i resi sono ancora semplici.
• Errore comune: tagliare la confezione con una lama e graffiare la superficie di un profilo o il tessuto del sedile sottostante.

Costruisci prima il telaio di base e mantienilo lasco

La base è il fondamento a cui tutto il resto si riferisce, quindi deve essere piana e squadrata prima di aggiungere peso sopra. Collega i profili inferiori lunghi ai traversi anteriore e posteriore usando le staffe angolari fornite, e avvita ogni bullone a mano. Non stringere ancora completamente.

Una volta che il rettangolo è assemblato, misura entrambe le diagonali. Se corrispondono, il telaio è squadrato. Se non corrispondono, spingi o tira gli angoli finché non lo fanno, poi stringi i bulloni della base a croce invece di lavorare intorno al perimetro. Questo singolo controllo previene quasi tutti i problemi di allineamento nelle fasi successive della costruzione.

• Checkpoint: diagonali corrispondenti significano che la base è squadrata; una differenza di più di qualche millimetro si manifesterà come un piano per il volante storto.
• Errore comune: stringere completamente il primo angolo prima che il telaio sia squadrato, bloccando l'errore in posizione.

Aggiungi montanti verticali, piano per il volante e piano per i pedali

Con la base squadrata, fissa i montanti verticali e il piano per il volante. Su un bundle come il SimXPro X80 + Integrated Monitor Mount Bundle, il cockpit X80 in nero con il Piano Pedali Standard è il nucleo strutturale, quindi le posizioni del piano per il volante e del piano per i pedali determinano la tua portata e l'estensione delle gambe per l'intera costruzione. Impostali approssimativamente per la tua corporatura ora e regolali con precisione in seguito.

Siediti nel telaio con il piano per il volante temporaneamente posizionato e verifica che le braccia siano leggermente piegate a tutto sterzo e che le gambe non siano troppo estese sui pedali. Spostare un piano di 20 mm in questa fase richiede un minuto; spostarlo dopo che il sedile e i monitor sono montati richiede molto più tempo.

• Checkpoint: una portata comoda ora evita una sessione di ri-regolazione completa dopo che il sedile e i monitor sono montati.
• Errore comune: impostare il piano per il volante a occhio stando in piedi invece di sedersi nel telaio.

Monta la soluzione per il monitor prima del sedile

I supporti per monitor sono più facili da montare mentre il telaio è ancora leggero e puoi girarci intorno. Se il tuo bundle include un supporto integrato, si fissa direttamente al cockpit e posiziona il display senza un supporto a pavimento separato. Il SimXPro Integrated Triple Screen Setup Heavy è un supporto triplo integrato per display fino a 32 pollici, costruito su profili 40 × 80 mm, ed è fornito anche come parte del SimXPro XT120 + Heavy Triple Monitor Stand Bundle.

Per una configurazione tripla, centra prima lo schermo centrale sulla tua posizione di seduta, poi avvicina gli schermi laterali e inclinali verso di te. Stringi le piastre VESA solo dopo che tutti e tre gli schermi sono posizionati, perché regolare uno schermo dopo che gli altri sono bloccati di solito significa allentare di nuovo l'intero gruppo.

• Checkpoint: siediti nel telaio e conferma che il centro dello schermo centrale sia all'altezza degli occhi prima del serraggio finale.
• Errore comune: montare i monitor prima che il telaio sia livellato, lasciando gli schermi visibilmente inclinati rispetto all'orizzonte.

Monta il sedile e imposta la tua posizione di guida

L'installazione del sedile è dove un bundle dà il meglio di sé, perché il sedile, lo slider e l'hardware di montaggio sono già abbinati. Nel SimXPro X80 + XL GT Seat Bundle, il Sedile XL GT include il suo slider e si monta direttamente al cockpit, quindi non sono necessari supporti per sedile separati o slider aggiuntivo. Questo elimina una fonte comune di confusione nell'adattamento su costruzioni con parti miste.

Avvita il sedile, poi esegui il controllo completo della posizione: pedale del freno a tutta corsa senza che il ginocchio si blocchi, volante a una distanza comoda e angolo dello schienale che supporti le spalle. Fai piccole regolazioni una alla volta in modo da sentire cosa fa ogni cambiamento.

• Checkpoint: dovresti essere in grado di raggiungere la piena pressione del freno senza che i fianchi si sollevino dallo schienale.
• Errore comune: impostare la distanza del sedile prima che i pedali siano nella loro posizione finale.

Installa pedali e cambio, poi serra tutto

Monta i pedali sul piano pedali e imposta la spaziatura in modo che i tuoi piedi cadano naturalmente sulle facce. I MOZA SRP2 Load Cell Pedals utilizzano una cella di carico del freno da 100 kg con rilevamento dell'angolo a 15 bit e regolazione del freno senza attrezzi, e la posizione regolabile del pedale aiuta qui: imposta prima la spaziatura fisica, poi regola la sensazione del freno. I pedali con cella di carico richiedono una superficie di montaggio rigida, quindi controlla che i bulloni del piano pedali siano stretti prima di giudicare la sensazione.

Ora gira intorno all'intero telaio e serra ogni bullone a fasi, iniziando dalla base e salendo. Ricontrolla le diagonali della base dopo il serraggio, perché un telaio può uscire leggermente dalla squadratura mentre gli elementi di fissaggio si stringono. Rilivella il telaio, poi passa all'instradamento dei cavi.

• Checkpoint: rimisura le diagonali della base dopo la coppia finale; se si sono spostate, allenta la base e risquadra prima di continuare.
• Errore comune: serrare il telaio prima che i pedali e il sedile siano posizionati, per poi dover allentare i bulloni strutturali per spostare un piano.

Instrada i cavi e fai un controllo per la prima sessione

Instrada i cavi della base del volante, dei pedali e del monitor lungo i profili e fissali con clip o fascette, lasciando un anello di servizio a ogni dispositivo in modo da poter spostare un componente senza scollegare tutto. Tieni i cavi di segnale lontani dai cavi di alimentazione dove possibile e assicurati che nessun cavo passi dove le gambe o lo slider del sedile possano impigliarlo.

Prima della tua prima sessione, conferma che il telaio non oscilli quando spingi forte il volante, che i monitor non vibrino in frenata e che i pedali non flettano. Dedica dieci minuti a ricontrollare i bulloni dopo la prima ora di guida, poiché le vibrazioni assestano i nuovi assemblaggi.

• Checkpoint: un telaio che rimane fermo sotto frenate brusche e input di sterzata rapidi è assemblato correttamente.
• Errore comune: lasciare i cavi abbastanza lassi da impigliare lo slider del sedile o i pedali durante una sessione.

Sequenza di assemblaggio a colpo d'occhio

1. 1. Ordina l'hardware e disponi i profili: Apri tutte le scatole, raggruppa i bulloni per lunghezza e conferma che ogni sacchetto di elementi di fissaggio sia presente prima che l'assemblaggio inizi. Checkpoint: i pezzi mancanti sono molto più facili da risolvere prima che il telaio sia a metà costruzione.
2. 2. Assembla il telaio di base a mano: Collega i profili inferiori e i traversi con le staffe angolari, poi misura entrambe le diagonali per confermare che il telaio sia squadrato. Checkpoint: diagonali corrispondenti prima del serraggio prevengono un telaio storto.
3. 3. Aggiungi montanti verticali, piano per il volante e piano per i pedali: Imposta le posizioni approssimative per la portata e l'estensione delle gambe mentre il telaio è ancora aperto e facile da accedere. Checkpoint: siediti nel telaio e prova la portata prima di proseguire.
4. 4. Monta la soluzione per il monitor: Monta i supporti per monitor integrati o a pavimento, centra lo schermo centrale sulla tua posizione di seduta, poi inclina gli schermi laterali verso l'interno. Checkpoint: schermo centrale all'altezza degli occhi prima del serraggio finale.
5. 5. Installa il sedile e imposta la posizione di guida: Avvita il sedile e lo slider, poi regola distanza e angolo un cambiamento alla volta in base alla portata del volante e dei pedali. Checkpoint: piena pressione del freno senza che i fianchi lascino lo schienale.
6. 6. Monta pedali e cambio: Imposta prima la spaziatura fisica dei pedali, poi regola la sensazione del freno e conferma che il piano pedali sia rigido sotto carico. Checkpoint: nessuna flessione del piano pedali sotto frenata brusca.
7. 7. Serra, risquadra e instrada i cavi: Stringi tutti i bulloni a fasi dalla base verso l'alto, ricontrolla le diagonali, rilivella, poi fissa i cavi con anelli di servizio. Checkpoint: ricontrolla i bulloni dopo la prima ora di guida.

Dettagli del bundle che influenzano la tua costruzione

• SimXPro XT120 + Heavy Triple Monitor Stand Bundle: Abbina il cockpit pesante SimXPro XT120 con il supporto a pavimento SimXPro HEAVY Triple Screen Setup per un'installazione di sim racing a tre monitor rigida. Sedile, hardware di sterzo e monitor non sono inclusi. Prevedi un sedile, una base per volante, un volante e tre monitor separatamente, e considera lo spazio a pavimento per il supporto a pavimento anziché un supporto integrato.
• SimXPro X80 + Integrated Monitor Mount Bundle: Combina il SimXPro X80 in nero con Piano Pedali Standard e il nero SimXPro Single Integrated Monitor Mount 75/100 VESA. Il monitor non è incluso. Il supporto integrato si fissa al cockpit, quindi la costruzione rimane compatta ed eviti un supporto a pavimento separato, ma devi comunque fornire il tuo display.
• SimXPro X80 + XL GT Seat Bundle: Il Sedile XL GT include il suo slider e si monta direttamente al cockpit; non sono inclusi o richiesti supporti per sedile separati o slider aggiuntivo. Puoi saltare completamente la fase di acquisto del supporto per sedile, il che elimina un comune problema di adattamento nelle costruzioni con componenti misti.
• MOZA SRP2 Load Cell Pedals: Set di pedali di acceleratore e freno con cella di carico del freno da 100 kg, sensore angolare a 15 bit con tecnologia sensor-fusion, costruzione in acciaio e alluminio CNC, posizione del pedale regolabile e regolazione del freno senza attrezzi. Regola la posizione fisica del pedale prima di regolare la sensazione del freno e assicurati che il piano pedali sia rigido, poiché una cella di carico trasferisce più forza nel telaio rispetto a un pedale potenziometrico.

La costruzione di un cockpit bundle riguarda principalmente l'ordine e la pazienza: squadra la base, tieni i bulloni lassi finché il telaio non è vero, posiziona il sedile e i pedali intorno al tuo corpo, e solo allora stringi tutto. Fallo, e il tuo telaio sembrerà solido dal primo giro invece di flettere in frenata.