Come assemblare il cockpit SimXPro GT-RS

Risposta rapida

Assembla il SimXPro GT-RS costruendo prima la struttura di base, poi fissando i montanti e la piastra dei pedali, e infine montando il piano del volante e il supporto del sedile. Utilizza i dadi a T e i fissaggi M8 inclusi, lasciandoli lenti finché tutti i profili non sono allineati, quindi stringi progressivamente per evitare inceppamenti.

Procedura di assemblaggio passo dopo passo

1. 1. Costruisci il rettangolo di base: Disponi due profili lunghi di base e due traverse corte su un pavimento piano. Inserisci i dadi a T M8 nelle scanalature dei profili, falli scorrere fino alle posizioni segnate e fissa le staffe angolari senza stringere. Verifica che il telaio sia squadrato misurando le diagonali: devono corrispondere entro 2 mm. Una differenza di 5 mm nelle diagonali farà inclinare i montanti; correggila prima di stringere.
2. 2. Fissa i montanti per il piano del volante e il cambio: Posiziona i profili verticali nelle staffe angolari del telaio di base. Allinea le posizioni di altezza pre-marcate con i fori delle staffe. Inserisci i bulloni M8 attraverso le staffe nei dadi a T già posizionati nelle scanalature verticali. Lascia i bulloni lenti per poter regolare l'altezza in seguito. Scanalature dei dadi a T disallineate causano filettatura incrociata; ruota il dado di 90° se non scorre liberamente.
3. 3. Installa la piastra dei pedali: Monta i profili della piastra dei pedali sulla parte anteriore del telaio di base utilizzando le staffe o le squadrette fornite. Fai scorrere il gruppo piastra dei pedali sui montanti se è progettato per la regolazione avanti-indietro. Mantieni la piastra in piano e spaziata uniformemente su entrambi i lati. Stringi i bulloni della piastra a 18 N·m una volta che la piastra è posizionata per la lunghezza della tua gamba. Se la piastra traballa su un angolo, un profilo è storto: allenta tutti i fissaggi della piastra dei pedali e riposiziona il profilo prima di riserrare.
4. 4. Monta il piano del volante: Fissa il piano del volante (la piastra o traversa che sostiene la base del volante) ai montanti. Utilizza i fori preforati o i punti di montaggio a scanalatura a T. Regola altezza e angolo per adattarli alla tua posizione di guida. Un consiglio comune è impostare il piano del volante in modo che i gomiti formino un angolo di 90° quando tieni il volante. Stringere il piano del volante prima di regolarlo può bloccarti in una posizione scomoda; fissalo leggermente, prova la posizione, quindi stringi definitivamente.
5. 5. Installa il supporto del sedile e il sedile: Fai scorrere i profili del supporto del sedile (se separati) o le guide del sedile nella sezione posteriore del telaio di base. Posiziona le guide del sedile in base all'inclinazione e alla distanza desiderate dai pedali. Fissa il sedile direttamente utilizzando bulloni M8 e dadi a T o un kit di staffe per sedile. Assicurati che il sedile sia centrato sulla struttura: misura da ciascuna guida laterale a un punto fisso sul telaio del sedile. Una regolazione laterale non uniforme del sedile causa una distribuzione asimmetrica del peso corporeo; ricentra il sedile se avverti un'inclinazione costante durante la guida in rettilineo.
6. 6. Aggiungi gli accessori ed esegui il serraggio finale: Monta eventuali accessori aggiuntivi come un supporto per cambio, supporto per freno a mano o supporto per monitor. Una volta che tutto è in posizione e allineato, controlla ogni giunto bullonato (base, montanti, piastra dei pedali, piano del volante e sedile) e stringi ciascun fissaggio M8 a 18 N·m. Ricontrolla le misure diagonali dopo il serraggio per individuare eventuali torsioni indotte. Saltare la coppia finale sul telaio di base consente alla struttura di sviluppare flessione sotto carico; pianifica 10 minuti per un controllo completo dei fissaggi.

Informazioni sul prodotto

• SimXPro GT-RS Sim Racing Cockpit: Il SimXPro GT-RS è costruito attorno a robusti profili in alluminio da 40×80 mm. La sezione trasversale più grande del profilo resiste meglio alla flessione rispetto alle estrusioni standard della serie 40, quindi la base del volante e gli input dei pedali rimangono coerenti anche a livelli elevati di forza di feedback.