Comment assembler le cockpit SimXPro GT-RS

Réponse rapide

Assemblez le SimXPro GT-RS en construisant d'abord le cadre de base, puis en fixant les montants et la plaque de pédales, et enfin en installant le plateau de volant et le support de siège. Utilisez les écrous en T et les fixations M8 fournis en les laissant lâches jusqu'à ce que tous les profils soient alignés, puis serrez progressivement pour éviter tout coincement.

Processus d'assemblage étape par étape

1. 1. Construisez le rectangle de base : Placez deux longs profilés de base et deux traverses courtes sur un sol plat. Insérez les écrous en T M8 dans les rainures des profilés, faites-les glisser jusqu'aux positions marquées et fixez les équerres sans serrer. Vérifiez que le cadre est d'équerre en mesurant les diagonales : elles doivent correspondre à 2 mm près. Une différence de 5 mm dans les diagonales fera pencher les montants ; corrigez-la avant de serrer.
2. 2. Fixez les montants pour le plateau de volant et le shifter : Placez les profilés verticaux dans les équerres du cadre de base. Alignez les positions de hauteur pré-marquées avec les trous des équerres. Insérez les boulons M8 à travers les équerres dans les écrous en T déjà placés dans les rainures verticales. Laissez les boulons lâches pour pouvoir ajuster la hauteur plus tard. Des rainures d'écrous en T mal alignées provoquent un filetage croisé ; tournez l'écrou de 90° s'il ne glisse pas librement.
3. 3. Installez la plaque de pédales : Montez les profilés de la plaque de pédales sur l'avant du cadre de base à l'aide des goussets ou équerres fournis. Faites glisser l'ensemble de la plaque de pédales sur les montants si elle est conçue pour un réglage avant-arrière. Maintenez la plaque de niveau et espacée uniformément des deux côtés. Serrez les boulons de la plaque à 18 N·m une fois la plaque positionnée pour la longueur de votre jambe. Si la plaque bascule sur un coin, un profilé est tordu : desserrez toutes les fixations de la plaque de pédales et replacez le profilé avant de resserrer.
4. 4. Montez le plateau de volant : Fixez le plateau de volant (la plaque ou la traverse qui soutient la base du volant) aux montants. Utilisez les trous pré-percés ou les points de montage à rainure en T. Ajustez la hauteur et l'angle pour correspondre à votre position de conduite. Un conseil courant est de régler le plateau de volant de sorte que vos coudes forment un angle de 90° lorsque vous tenez le volant. Serrez le plateau de volant avant de l'ajuster peut vous enfermer dans une position inconfortable ; serrez-le légèrement, testez la position, puis serrez définitivement.
5. 5. Installez le support de siège et le siège : Faites glisser les profilés du support de siège (s'ils sont séparés) ou les coulisses du siège dans la section arrière du cadre de base. Positionnez les rails du siège selon l'inclinaison et la distance souhaitées par rapport aux pédales. Fixez le siège directement à l'aide de boulons M8 et d'écrous en T ou d'un kit de support de siège. Assurez-vous que le siège est centré sur le châssis : mesurez depuis chaque rail latéral jusqu'à un point fixe sur le cadre du siège. Un réglage inégal du siège de gauche à droite provoque une répartition asymétrique du poids corporel ; recentrez le siège si vous ressentez une inclinaison constante en ligne droite.
6. 6. Ajoutez les accessoires et effectuez le serrage final : Montez tous les accessoires supplémentaires tels qu'un support de shifter, un support de frein à main ou un support d'écran. Une fois que tout est en place et aligné, vérifiez chaque joint boulonné (base, montants, plaque de pédales, plateau de volant et siège) et serrez chaque fixation M8 à 18 N·m. Revérifiez les mesures diagonales après le serrage pour détecter toute torsion induite. Omettre le couple final sur le cadre de base permet au châssis de développer de la flexibilité sous charge ; prévoyez 10 minutes pour une vérification complète des fixations.

Informations produit

• SimXPro GT-RS Sim Racing Cockpit: Le SimXPro GT-RS est construit autour de profilés en aluminium robustes de 40×80 mm. La section transversale plus grande du profilé résiste mieux à la flexion que les extrudés standard de la série 40, de sorte que la base du volant et les entrées des pédales restent cohérentes même à des niveaux de force de retour élevés.