Sim Racing Keyboard Tray and Button Box Setup Guide

إجابة سريعة

ثبّت صينية لوحة المفاتيح على الجانب الجانبي للهيكل أسفل ارتفاع سطح المقود مباشرةً بحيث تسقط يداك عليها دون مدّ، ثم ثبّت صندوق الأزرار على سطح المقود أو على عمود قائم مخصص حيث يمكن لإبهاميك الوصول إليه في منتصف المسار المستقيم. استخدم زوايا 4040 والمسامير ذات الرأس الدائري المناسبة لفتحة الملف الشخصي، واترك ارتخاءً في كل كابل حتى تتمكن الصينية والصندوق من الحركة دون شد.

صينية لوحة المفاتيح وصندوق الأزرار هما الملحقان اللذان يحددان ما إذا كان هيكلك يبدو كقمرة قيادة أم كمكتب مثبّت عليه مقود. إذا أخطأت في تركيبهما، ستلتف جانبيًا للوصول إلى ماكرو الدردشة أو ستسحب لوحة المفاتيح من حضنك في منتصف السباق.

يشرح هذا الدليل الترتيب الذي ينجح فعلاً: حدّد الموضع أولاً، ثبّت الصينية، ثبّت صندوق الأزرار، ثم مدّ الكابلات. تتضمن كل خطوة الخطأ الأكثر شيوعًا حتى تتمكن من التحقق من عملك قبل إحكام أي شيء.

خطّط للموضع قبل لمس أي مسمار

اجلس في المقعد مع وضع المقود والدواسات في موضعهما النهائي. يجب أن تكون صينية لوحة المفاتيح على ارتفاع سطح المقود تقريبًا أو أقل قليلاً، ومزاحة إلى الجانب الذي ترتاح عليه يدك غير المسيطرة. ينتمي صندوق الأزرار إلى المكان الذي يمكن لأصابعك أو إبهاميك الوصول إليه دون تحرير المقود لأكثر من لحظة، عادةً على سطح المقود أو على عمود قائم قصير بجانبه.

قِس الفجوة بين فخذك والجانب السفلي لسطح المقود. تحدد هذه الفجوة أقصى عمق للصينية يمكنك استخدامه دون أن تصطدم ركبتاك بها أثناء الكعب والقدم أو الكبح بالقدم اليسرى. اكتب الرقم قبل طلب الأقواس.

إذا كنت تخطط لإعداد شاشات ثلاثية أو شاشة ثقيلة، فتأكد من أن الصينية لا تتعارض مع الأعمدة القائمة لحامل الشاشة. عادةً ما تبتعد حوامل الشاشات المستقلة عن الهيكل، لكن الحوامل المدمجة تتشارك نفس مساحة الملف الشخصي.

• نقطة تحقق: مع وضع يديك على المقود، هل يمكنك لمس الصينية وصندوق الأزرار دون تحريك كتفيك؟ إذا لم يكن كذلك، فأعد تحديد الموضع قبل الحفر أو التثبيت.

اختر الأقواس والعتاد المناسبين

تستخدم معظم هياكل الألمنيوم مقطع 4040 أو 4080، وتحتاج الصينية وصندوق الأزرار إلى أقواس تطابق هذه الفتحة. تمنحك الأقواس الزاوية وصلة بزاوية 90 درجة تقاوم الالتواء أفضل بكثير من صفيحة مسطحة مثبتة على وجه واحد. بالنسبة لصينية تتدلى من عمود قائم جانبي، فإن قوسين زاويين متباعدين يتفوقان دائمًا على قوس واحد كبير لأنهما يمنعان الصينية من الدوران عند وضع راحة يدك عليها.

طول المسمار مهم أكثر مما يتوقع معظم الناس. المسمار الطويل جدًا يصل إلى قاع فتحة الملف الشخصي ويجرد السن؛ والقصير جدًا يمسك بضعة أسنان فقط ويرتخي تحت الاهتزاز. طابق طول المسمار مع سماكة القوس زائد عمق الفتحة على شكل حرف T، واستخدم مسامير ذات رأس دائري بحيث يكون الرأس منخفضًا ولا يعلق بساعدك.

إذا كنت تثبّت صندوق أزرار على أنبوب سطح مقود دائري بدلاً من الملف الشخصي، فأنت بحاجة إلى قوس من نوع المشبك بدلاً من ذلك. لا تحاول إجبار قوس الملف الشخصي على أنبوب؛ فلن يستقر مسطحًا أبدًا وسيدور تحت الحمل.

• خطأ شائع: إعادة استخدام مسامير من جزء آخر من الهيكل. الطول الذي يناسب صفيحة الدواسات عادةً ما يكون خاطئًا لقوس الصينية.

ثبّت صينية لوحة المفاتيح أولاً

ثبّت الأقواس الزاوية على الصينية بشكل غير محكم، ثم أدخل المجموعة على عمود الهيكل القائم واضبط الارتفاع. أحكم ربط مسامير القوس بالملف الشخصي فقط بعد أن تجلس في المقعد وتتأكد من أن الصينية في المكان الذي تسقط فيه يدك طبيعيًا. الصينية التي تكون أعلى بـ 20 مم ستجعلك ترفع كتفك في كل مرة تكتب، وهو ما يظهر كإجهاد في الجلسات الطويلة.

إذا كانت صينيتك تحتوي على تعديل للإمالة أو الانزلاق، فاضبطه أخيرًا. اضبط الموضع الثابت أولاً، ثم استخدم التعديل للضبط الدقيق بدلاً من استخدامه كبديل عن ارتفاع التركيب الصحيح. الصينية التي تعتمد على نطاق تعديلها للوصول إلى موضع قابل للاستخدام ستنحني عند أقصى طرف من هذا النطاق.

بعد ضبط الصينية، اضغط لأسفل على الحافة الأمامية بقوة معتدلة. أي حركة مرئية تعني أن الأقواس متباعدة جدًا، أو صغيرة جدًا، أو غير محكمة بالتساوي. أصلح ذلك الآن، لأن الصينية المنحنية ستُرخي مساميرها في النهاية.

• نقطة تحقق: ضع ساعدك بالكامل على الصينية. يجب أن تشعر وكأنها رف، وليس لوح غطس.

ثبّت صندوق الأزرار حيث تكون يداك بالفعل

أفضل موضع لصندوق الأزرار هو الذي يتطلب أقل حركة لليد. في هيكل على طراز الفورمولا، عادةً ما يكون ذلك على سطح المقود خلف المقود مباشرةً، مائلاً قليلاً نحو السائق. في هيكل GT، غالبًا ما يكون عمود قائم قصير بجانب سطح المقود أفضل لأنه يبقي الصندوق بعيدًا عن الطريق أثناء مدخلات التوجيه الكبيرة.

الزاوية مهمة بقدر أهمية الموضع. صندوق الأزرار المثبت بشكل مسطح يصعب قراءته ويصعب الضغط عليه؛ أَمِلْه من 20 إلى 30 درجة نحو خط نظرك حتى تتمكن من رؤية الملصقات والضغط على الأزرار بضغطة لأسفل. إذا لم يسمح قوسك بالإمالة، فيمكن لإسفين صغير أو زوج ثانٍ من الأقواس إنشاء الزاوية دون حفر ثقوب جديدة.

اختبر الوصول مع وضع حزام الأمان أو وضعية الجلوس النهائية. إذا كان عليك الميل للأمام للضغط على زر، فالصندوق بعيد جدًا، وستتوقف عن استخدامه في السباقات التي يكون فيها أكثر أهمية.

• خطأ شائع: تثبيت صندوق الأزرار على سطح المقود قبل التحقق من خلوه من حافة المقود عند أقصى دوران.

مدّ الكابلات بحيث لا يشد شيء

يحتاج كل كابل متجه إلى الصينية أو صندوق الأزرار إلى حلقة خدمة، وهي جزء من الارتخاء يسمح للملحق بالتحرك قليلاً دون شد. بدون الحلقة، في أول مرة تصطدم فيها بالصينية أو تعدل زاوية صندوق الأزرار، سيشد الكابل موصله. عادةً ما تكون موصلات USB هي الضحية لأنها غير مصممة لتحمل الحمل.

مدّ الكابلات على طول الملف الشخصي وثبّتها بمشابك لاصقة أو أشرطة فيلكرو كل 150 إلى 200 مم. لا تربط الكابلات بإحكام برباط بلاستيكي على ملف شخصي يحمل أيضًا مسامير حاملة للحمل؛ فأنت تريد أن تكون قادرًا على قطع الرباط وتحريك كابل دون إزعاج الهيكل. أبعد كابلات الإشارة، خاصة USB من قاعدة مقود الدفع المباشر، عن كابلات الطاقة حيثما أمكن.

ضع ملصقات على طرفي كل كابل قبل مده. في هيكل يحتوي على قاعدة مقود ودواسات وصندوق أزرار وإضاءة صينية، ستفصل شيئًا في النهاية، والكابلات الموسومة تحوّل تشخيصًا يستغرق 20 دقيقة إلى 30 ثانية.

• نقطة تحقق: اسحب كل كابل بلطف من طرف الملحق. يجب أن يتحرك بضعة ملليمترات، لا أن يشد بإحكام على الموصل.

الفحص النهائي وتمرير العزم

بعد تركيب كل شيء ومد الكابلات، قم بتمرير عزم كامل على كل مسمار لمسته. تستقر وصلات الألمنيوم قليلاً بعد الحمل الأول، لذا فإن المسمار الذي بدا محكمًا أثناء التجميع قد يكون مرتخيًا بعد أن اتكأت على الصينية عدة مرات. افحص مسامير القوس بالملف الشخصي، ومسامير الصينية بالقوس، ومثبتات صندوق الأزرار.

ثم قد جلسة قصيرة واستخدم الصينية وصندوق الأزرار عمدًا كما تفعل في السباق. ضع يدك على الصينية أثناء مسار مستقيم، واضغط على زر في منتصف المنعطف، واضبط وضعية جلوسك. أي شيء يتحرك أو يطن أو يتطلب منك النظر بعيدًا لفترة طويلة يحتاج إلى إصلاح قبل جلستك الطويلة التالية.

• خطأ شائع: تخطي إعادة العزم. معظم شكاوى حركة الصينية وصندوق الأزرار تعود إلى مسامير لم يتم فحصها بعد الجلسة الأولى.

خطوات الإعداد في لمحة

1. 1. قِس نطاق وصولك: اجلس في المقعد مع وضع المقود والدواسات النهائي. لاحظ الارتفاع الذي تسقط فيه يدك غير المسيطرة طبيعيًا والفجوة بين فخذك والجانب السفلي لسطح المقود. نقطة تحقق: يمكنك لمس مواضع الصينية وصندوق الأزرار المخطط لها دون تحريك كتفيك.
2. 2. طابق الأقواس والمسامير مع ملفك الشخصي: استخدم أقواس زاوية 4040 لمقطع 4040 أو 4080، ومسامير ذات رأس دائري بمقاس يشتبك فيه السن بالكامل دون الوصول إلى قاع الفتحة. خطأ شائع: إعادة استخدام مسامير من مكان آخر في الهيكل، والتي عادةً ما تكون بطول خاطئ.
3. 3. ثبّت صينية لوحة المفاتيح بشكل غير محكم، ثم اضبط الارتفاع: ثبّت الأقواس على الصينية، وأدخلها على العمود القائم، واجلس في المقعد، وعندها فقط أحكم ربط مسامير القوس بالملف الشخصي. نقطة تحقق: الضغط على الحافة الأمامية للصينية لا ينتج عنه حركة مرئية.
4. 4. حدّد موضع صندوق الأزرار وزاويته: ثبّته على سطح المقود أو عمود قائم قصير حيث ترتاح يداك بالفعل، مائلاً من 20 إلى 30 درجة نحو خط نظرك، وتأكد من خلوه من حافة المقود عند أقصى دوران. خطأ شائع: تثبيت الصندوق قبل التحقق من خلوه من المقود.
5. 5. مدّ الكابلات مع حلقات خدمة: اترك ارتخاءً عند كل ملحق، وثبّت الكابلات كل 150 إلى 200 مم، وأبعد USB عن مسارات الطاقة، وضع ملصقات على الطرفين. نقطة تحقق: السحب اللطيف من طرف الملحق يحرك الكابل بضعة ملليمترات، وليس مشدودًا.
6. 6. أعد العزم بعد الجلسة الأولى: قد جلسة قصيرة باستخدام الصينية وصندوق الأزرار كما تفعل في السباق، ثم افحص كل مسمار لمسته بحثًا عن ارتخاء. معظم شكاوى الحركة تأتي من مسامير لم يتم فحصها بعد الحمل الأول.

القطع التي تجعل هذا الإعداد يعمل

• قوس زاوية SimXPro 4x - ألمنيوم 4040 أحمر سباقي: مصمم لبناءات قمرة قيادة محاكاة السباق، يساعد قوس الزاوية 4040 هذا في إنشاء إعداد محاكي سباق نظيف وعملي وموثوق بتركيب نظيف وملاءمة عملية. اثنان من هذه متباعدان على عمود قائم جانبي يمنحان صينية لوحة المفاتيح وصلة صلبة بزاوية 90 درجة تقاوم الدوران الذي تحصل عليه من صفيحة مسطحة واحدة.
• عبوة مسامير SimXPro ذات الرأس الدائري - أسود: عتاد تركيب لبناءات محاكاة السباق متوفر بمقاسات M4 وM5 وM6 وM8، بأطوال 12 مم و16 مم و20 مم حسب المقاس، وخيارات كمية تشمل عبوات من 10 وعبوات من 100. رؤوس المسامير الدائرية منخفضة بحيث لا تعلق بساعدك على الصينية، ومطابقة المقاس والطول مع فتحة ملفك الشخصي تمنع الوصول إلى القاع أو تجريد الأسنان.
• ملف SimXPro 40x80 الشخصي: ملف ألمنيوم مطلي بالبودرة باللون الأسود اللامع 30%، مصمم لتوسيع هيكل أو بناء قمرة قيادة مخصصة، بملفات أقوى بنسبة تصل إلى 20% من العديد المستخدم في محاكاة السباق وطلاء بودرة أسود أكثر مقاومة للخدش بما يصل إلى 20 مرة من الملفات المؤكسدة السوداء القياسية. إذا كان هيكلك يفتقر إلى عمود قائم مناسب للصينية أو صندوق الأزرار، فإن إضافة قسم ملف 40x80 يمنحك سطح تركيب متينًا دون الحفر في عضو هيكلي موجود.

لا تبدو صينية لوحة المفاتيح وصندوق الأزرار مدمجين إلا عندما يتم تحديد الموضع قبل تركيب العتاد. قِس، وثبّت الصينية، وحدّد موضع الصندوق، ومدّ ارتخاءً في كل كابل، ثم أعد العزم بعد جلستك الأولى. افعل ذلك وسيختفي الملحقان في تجربة القيادة بدلاً من سحب انتباهك بعيدًا عنها.